SAG développe un réservoir cryogénique H2 liquide pour camions

Le Salzburg Aluminium Group (SAG) développe un système de réservoir cryogénique pour l'hydrogène liquide (LH2) pour les camions. Le prototypage doit débuter dans quelques mois, suivi de phases de test. Sur la base des résultats obtenus, SAG souhaite produire le réservoir cryo LH2 en série à partir de 2027.

L'hydrogène liquide est considéré comme supérieur à l'H2 gazeux dans le segment des camions, notamment en raison de sa densité énergétique nettement plus élevée. Le camion GenH2 de Daimler en train d'effectuer des essais routiers fonctionne avec du H2 liquide. L'inconvénient est que le LH2 doit être stocké à -250°C pour se liquéfier. Le groupe Aluminium, basé à Salzbourg, souhaite désormais mettre à profit son expérience dans le domaine des solutions de réservoirs cryogéniques pour camions alimentés au gaz naturel liquide pour développer un système analogue pour l'hydrogène liquide.

En plus de la température extrêmement basse, la société autrichienne décrit les exigences relatives à la taille et au poids du système de réservoir comme étant des défis qui nécessitent une "excellence technique". Ils précisent également que le développement est déjà tellement avancé que le prototypage pourra débuter dans quelques mois lorsqu'une phase de tests intensifs sera lancée, suivie d'une production en série à partir de 2027.

En tant que prototype du système de réservoir LH2, SAG développe actuellement un réservoir en acier inoxydable à double paroi isolé sous vide qui "offre la capacité d'hydrogène la plus élevée possible dans l'espace d'installation existant". SAG vise essentiellement un faible encombrement pour son système de réservoir afin d'accorder un volume de transport élevé et de ne causer qu'une petite perte de charge utile.

"En tant que prototype du système de réservoir LH2, un réservoir en acier inoxydable à double paroi isolé sous vide est en cours de développement. Il offre la capacité d'hydrogène la plus élevée possible dans l'espace d'installation existant. Un système de vannes unique conçu pour les températures extrêmement basses permettra un ravitaillement sûr et un approvisionnement fiable en hydrogène de la pile à combustible », déclare Johannes Winklhofer, responsable du département R&D de SAG.

Le fabricant suppose qu'avec la solution de réservoir cryogénique développée en interne, il sera possible de réaliser environ deux fois la gamme de H2 gazeux à l'avenir. Selon l'entreprise autrichienne, les camions équipés de deux réservoirs d'hydrogène liquide de taille maximale immatriculés en Europe devraient pouvoir parcourir jusqu'à 1000 kilomètres.

"En raison de la législation de l'UE, qui stipule que les constructeurs automobiles doivent équiper environ 50 % des véhicules produits avec des moteurs à zéro émission d'ici 2030, il existe un grand intérêt pour une solution de stockage orientée vers l'avenir pour l'hydrogène liquide", déclare Karin Exner- Wohrer, PDG de SAG. "Nous pouvons tirer pleinement parti de notre savoir-faire dans le secteur des réservoirs cryogéniques, que nous apportons avec nous de la production de réservoirs de GNL, et ouvrir un nouveau domaine d'activité qui recèle un grand potentiel pour l'avenir - à la fois pour SAG et pour la protection du climat"

Le Salzburger Aluminium Group est une entreprise familiale autrichienne qui compte 1 100 employés dans le monde sur douze sites en Europe, au Mexique, aux États-Unis et au Canada. Le siège de l'entreprise, qui remonte à Salzburger Aluminium fondée en 1898, se trouve à Lend/Salzbourg. Les autres sites SAG en Autriche sont Schwarzach/Pongau et Vienne. SAG possède des filiales en Suède, en France, aux Pays-Bas, en Slovaquie, en Espagne, au Mexique, aux États-Unis et au Canada.

En plus des réservoirs en aluminium, SAG produit également d'autres composants légers, des réservoirs d'air, des réservoirs d'air comprimé et des composants spéciaux pour les industries des véhicules utilitaires, ferroviaires et des véhicules spéciaux. L'entreprise affirme que le quota d'exportation de ses produits est supérieur à 90 %. Le chiffre d'affaires de l'ensemble du groupe d'entreprises en 2020 était d'environ 155 millions d'euros.

Y compris le reportage de Cora Werwitzke

s'affaisser

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