Le lifting de la Peugeot 508 2024 révélé, confirmé pour l'Australie

Alors que la branche locale de Peugeot a confirmé que la 508 mise à jour - un rival français élégant de la Volkswagen Arteon aussi chic - arrivera en Australie, elle n'a pas encore annoncé le moment du lancement.

"Suite à la révélation mondiale de la prochaine itération de 508, les détails de lancement prévus, y compris les horaires d'arrivée pour le marché australien, seront confirmés en temps voulu", a déclaré un porte-parole de Peugeot Australie.

Porter lenouvel emblème du lion de la marque- vu pour la première fois sur la dernière 308 - la 508 mise à jour est également sportiveune partie avant révisée avec des feux de jour à «trois griffes» et une calandre plus grande et redessinée.

De plus, il proposera trois nouvelles couleurs - blanc okénite, bleu éclipse et gris titane - et des jantes en alliage redessinées, tandis que le gris sélénium exclusif à Sport Engineered est désormais disponible sur toutes les variantes.

À l'intérieur, la 508 dispose d'un sélecteur de vitesse à bascule pour remplacer l'ancienne poignée de changement de vitesse par câble, d'un nouvel insigne de lion sur le volant et de trois nouvelles fonctions de siège de massage pour un total de huit.

S'il conserve un écran tactile de 10 pouces, le 508 reçoitLe dernier système d'infodivertissement de Peugeotavec mises à jour logicielles en direct, navigation par satellite connectée, commande vocale "Ok, Peugeot", Apple CarPlay et Android Auto sans fil et prise en charge de plusieurs fenêtres.

Peugeot affirme que le groupe d'instruments numériques de 12,3 pouces prend en chargenouveaux modes d'affichage de la navigation, des médias et de la technologie d'assistance à la conduite.

Contrairement aux derniers 3008 et 5008, qui disposent d'une nouvelle technologie hybride douce économe en carburant, la 508 conserve sa gamme de moteurs précédente associée à une transmission automatique à huit rapports.

Localement, le quatre cylindres turbo essence de 165 kW/300 Nm de série dans les variantes GT reste inchangé, tandis que le système hybride rechargeable de 165 kW/360 Nm de 1,6 litre est également identique à la version actuelle.

En Europe, l'Allure d'entrée de gamme est propulsée par un moteur turbo essence à trois cylindres de 1,2 litre ou un diesel à quatre cylindres de 1,5 litre en option.

"A ce stade, il n'y a aucune information à partager concernant la 508 PSE, cependant, nous continuons à travailler avec l'usine pour évaluer l'adéquation au marché local", a déclaré un porte-parole de Peugeot Australie.

Comme auparavant, la 508 PSE est équipée d'un moteur essence 1,6 litre turbocompressé de 147 kW et de deux moteurs électriques - 81 kW à l'avant et 83 kW à l'arrière -pour une puissance système combinée de 265 kW et 520 Nm.

L'ajout d'un moteur électrique à l'essieu arrière apporte la transmission intégrale - une première pour la 508 -avec un temps revendiqué de 0 à 100 km/h de 5,2 secondes.

Peugeot Australie n'a pas encore confirmé le calendrier, mais il devrait arriver dans les 12 prochains mois.

Le prix de la 508 pré-lifting est de 63 431 $ avant les frais de route pour la berline GT, passant à 81 610 $ plus les routes pour la berline GT Plug-In Hybrid.

Né et élevé dans la campagne de Victoria, Jordan Hickey était entouré d'une famille passionnée de voitures avant même de pouvoir parler. L'atelier automobile de ses parents a alimenté sa forte passion pour tout ce qui concerne les quatre roues.