Chine

Un train intermodal chargé de 82 conteneurs-citernes ISO a quitté Korla, dans le nord-ouest de la Chine, le 26 mai, ce qui représente la dernière avancée de la Chine vers l'élaboration d'une politique One Belt, One Road dans le commerce international.

Le train de 800 m de long, d'un poids de 3000 tonnes, transportant des produits chimiques de grande valeur a été lancé par l'opérateur intermodal suisse Hupac avec le producteur chimique chinois Markor.

"Nous prévoyons de parcourir la distance de 8000 km en 18 jours, en traversant les frontières et en remplissant les procédures douanières de six pays différents", explique le directeur de la production Hupac, M. Silvio Ferrari. Les points d'échange pour le large gabarit russe sont Dostyk à l'est et Sestokay à l'ouest. Les compagnies ferroviaires impliquées dans le projet sont China Rail, Kazakh Railways (KTZ), Russian Railways (RZD), Belarus Railways (BC), Lituanien Railways (LG) et German Rail (DB).

Hupac poursuit depuis quelques années une stratégie de développement des liaisons est-ouest comme prolongement naturel de son marché domestique en Europe. La société a ouvert des bureaux à Moscou en 2011 et à Shanghai en 2016, ainsi que l'acquisition de son propre matériel roulant pour le réseau russe à écartement de 1520 mm.