KR approuve le GNL de HHI

La société de classification sud-coréenne Korean Register (KR) a délivré une approbation de principe (AiP) à la société de construction navale compatriote Hyundai Heavy Industries (HHI) pour la conception d'un transporteur de dioxyde de carbone liquéfié (LCO2) de 40 000 m3 fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL).

Comme informé, KR et HHI ont mené un projet de développement conjoint (JDP) pour développer le navire en surmontant les défis techniques dans la conception des transporteurs LCO2, tels que l'agrandissement de la taille de la citerne à cargaison de type C pour répondre au besoin du marché de transférer une plus grande quantité de CO2. aux installations de stockage.

Dans le cadre du projet, HHI a réalisé la conception de base et structurelle du transporteur LCO2 de 40 000 m3, tandis que KR a vérifié la sécurité et la conformité de la conception en examinant les règles de classe et les conventions internationales.

L'étude conceptuelle qui en a résulté a maintenant reçu l'approbation de principe de la société de classification.

L'un des principaux objectifs du projet était d'explorer la faisabilité économique de grands réservoirs de stockage de CO2 sous pression.

Pour augmenter la taille des réservoirs de stockage de CO2, des matériaux spéciaux à basse température et à haute résistance doivent être utilisés à la place de l'acier ordinaire, ce qui rend difficile le contrôle de l'épaisseur et du poids des réservoirs, a expliqué KR.

De plus, un système de propulsion au GNL a été installé, garantissant de faibles émissions de carbone pendant l'exploitation du transporteur.

Selon la société de classification, la sécurité de la soute à cargaison, de la citerne à cargaison et de la structure de support du transporteur a été vérifiée et approuvée à l'aide de la solution logicielle SeaTrust-HullScan de KR, développée en interne.

Un responsable de KR a déclaré que l'approbation est une réalisation importante car elle rapproche encore plus la commercialisation de la technologie des grands transporteurs LCO2.

HHI fait également partie du projet révolutionnaire récemment dévoilé en collaboration avec la société de classification ABS et le registre maritime Republic of the Marshall Islands (RMI) Maritime Administrator, qui vise à développer un transporteur LCO2 ultra-large de nouvelle génération.

La conception de 74 000 m3 - actuellement la plus grande capacité LCO2 au monde - s'appuie sur la technologie "super gap" de 40 000 m3 développée en 2021 par HHI - qui comprend Hyundai Glovis, le service G-Marine et Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE).

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