Les armateurs choisissent les pompes Svanehøj pour le GNL

Colline des cygnes | 22 août 2022

Ces dernières années, les constructeurs automobiles ont investi massivement dans la réduction des émissions de CO2 de leur production, et les compagnies maritimes emboîtent le pas pour proposer un transport maritime plus respectueux du climat.

Selon les chiffres de la société de classification DNV, seuls 9 transporteurs de voitures fonctionnant au GNL sont actuellement en service dans le monde. Cependant, ce nombre sera multiplié par dix au cours des prochaines années, avec 94 autres transporteurs de voitures propulsés au GNL en commande d'ici la mi-2022.

Le spécialiste des pompes marines Svanehøj constate déjà un intérêt croissant de la part du segment des transporteurs de voitures. Svanehøj a déjà livré ses solutions brevetées de pompes à carburant à puits profonds pour 9 porte-voitures alimentés au GNL et a signé des commandes de pompes à carburant pour 10 autres transporteurs.

Auparavant, les pompes submersibles étaient la technologie dominante pour les pompes à carburant sur les très grands navires, mais dans le segment des transporteurs de voitures, les pompes à puits profonds sont désormais choisies pour environ la moitié des nouveaux navires. Selon Markus Tauriainen, directeur des ventes (carburant) chez Svanehøj, cela est dû au fait que les compagnies maritimes accordent une attention particulière à la fiabilité et à la maintenabilité. Svanehøj propose une technologie de pompe connue et reconnue pour sa conception robuste, sa fiabilité et ses longs intervalles d'entretien. Les caractéristiques de conception brevetées - le joint statique et le système de clapet de pied - permettent à la pompe d'être entretenue et extraite même s'il reste encore du gaz dans le réservoir.

"Les transporteurs de voitures opèrent de longues routes outre-mer et ont besoin de systèmes de carburant stables pour répondre aux exigences fixées par les constructeurs automobiles en termes d'émissions de CO2. Notre technologie de pompage offre des avantages uniques que les armateurs préfèrent de plus en plus. Dans le même temps, nous avons résolu les défis qui ont ont été observés avec des pompes submersibles qui ont du mal à gérer les impuretés dans le GNL, ce qui entraîne des filtres à carburant obstrués et des dommages possibles aux pompes », explique Markus Tauriainen.

La pompe à carburant de Svanehøj est une pompe centrifuge cryogénique à puits profonds et à plusieurs étages, qui a été lancée en 2016. Elle est décrite comme une version plus petite de la pompe à cargaison à puits profond éprouvée de Svanehøj pour le gaz, qui a été installée sur plus de 1 100 transporteurs de gaz depuis les années 1960. Tous les avantages de la plus grande pompe à essence de cargaison ont été conservés dans la pompe à carburant deepwell, garantissant stabilité, performances optimisées, haute fiabilité et longs intervalles d'entretien.

La conception de la pompe à puits profond Svanehøj élimine l'excès de chaleur et de pression, comme tous les composants sensibles ; le moteur électrique, les joints et les systèmes de roulement, sont placés à l'extérieur du réservoir. Cela réduit également les coûts de maintenance. La pompe de puits profond Svanehøj est conçue pour atteindre une norme de fiabilité opérationnelle de 5 ans/25 000 heures entre les entretiens.

La pompe deepwell Svanehøj est équipée d'un joint statique breveté. Lorsqu'il est activé, la pièce d'accouplement de l'aimant interne et le palier de la pompe principale, ainsi que le filtre à huile peuvent tous être accessibles, démontés, entretenus ou remplacés sans avoir à extraire la pompe. La conception de la pompe de puits profond Svanehøj comprend également un système de clapet de pied breveté, qui permet d'extraire la pompe et d'effectuer un service complet, quel que soit le contenu du réservoir et le niveau de liquide à l'intérieur du réservoir. Pour de nombreux clients, il s'agit d'un facteur décisif, car les pompes peuvent être entretenues immédiatement sans avoir à vider le réservoir.

La pompe de puits profond Svanehøj permet à un navire de se conformer aux exigences actuelles et futures, car la pompe est entièrement compatible avec tous les types de carburants gazeux liquides, y compris le GNL, le GPL, l'ammoniac vert, le méthanol et l'hydrogène.

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