Lancement du 1er transporteur de CO2 liquide au monde destiné au CCUS

Le constructeur naval japonais Mitsubishi Shipbuilding, qui fait partie du groupe Mitsubishi Heavy Industries (MHI), a lancé un navire d'essai de démonstration de transport de CO2 liquéfié destiné au captage, à l'utilisation et au stockage du carbone (CCUS).

Comme indiqué, la cérémonie de lancement du transporteur LCO2, surnommé le premier au monde, s'est tenue au chantier naval Shimonoseki de Mitsubishi Shipbuilding Corporation aujourd'hui (28 mars).

Les participants à la cérémonie comprenaient des organisations connexes telles que le ministère de l'Économie, du Commerce et de l'Industrie, l'Organisation pour le développement des nouvelles énergies et des technologies industrielles (NEDO) et le propriétaire du navire, Sanyu Kisen.

En février de l'année dernière, Mitsubishi Shipbuilding a reçu une commande pour la construction d'un navire d'essai de démonstration pour le transport de dioxyde de carbone liquéfié. La pose de la quille du navire a eu lieu en octobre 2022.

Cette coque de navire d'essai de démonstration sera équipée du système de réservoir de CO2 liquéfié étudié et développé par l'Engineering Advancement Association of Japan (ENAA).

L'ENAA, Kawasaki Kisen Kaisha (K LINE), NGL et l'Université d'Ochanomizu accéléreront leur recherche et développement de la technologie de transport LCO2 et contribueront à la réduction du coût de la technologie CCUS et à la réalisation d'un transport longue distance à grande échelle sûr LCO2.

L'ENAA a été engagée dans la recherche et le développement en vue de l'exploitation d'un navire de démonstration équipé d'un système de réservoir de dioxyde de carbone liquéfié, et elle continuera d'être responsable de la planification, de l'analyse et de la supervision du test de démonstration.

Entre-temps, K LINE a réalisé une évaluation des risques du navire d'essai de démonstration dans le cadre de l'évaluation de la sécurité en 2022 et contribuera à l'élaboration d'un manuel d'exploitation pour les navires de démonstration.

De plus, NGL procède à la planification de la gestion et de l'exploitation du navire de démonstration.

Il mène également une étude de cas de son propre navire GPL en vue de la mesure des données relatives à la température, la pression, le débit, etc. du CO2 sur le navire de démonstration.

En outre, l'Université d'Ochanomizu mène des recherches fondamentales sur le contrôle de l'état du dioxyde de carbone (changements de phase) et fournit les informations nécessaires à des études de transport en toute sécurité.

Une fois terminé, le navire d'essai de démonstration sera engagé dans le transport de CO2 liquéfié pour le projet de R&D et de démonstration CCUS, la démonstration CCUS à grande échelle à Tomakomai, le projet de démonstration sur le transport de CO2, le projet de R&D et de démonstration pour le transport maritime de CO2, menés par NEDO depuis juin 2021.

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